Agosto 2000 - Motores de 2 tiempos
Por George C. Fennell
Una pregunta que nos hacen frecuentemente está relacionada con el uso de los productos Muscle en motores de dos tiempos. Para conseguir mejores resultados, recomendamos el uso de nuestro FT-10 Tratamiento del Combustible, pero por favor siga leyendo que las instrucciones de uso varían cuando se las compara con un motor de vehículo standard.
Para obtener resultados consistentes en motores de 2 tiempos, añada 2 oz. (60 ml) de FT-10 por cada 5 galones (29 L) de combustible. Para motores de carrera de alto rendimiento, recomendamos la adición de 4 oz (120 ml) de FT-10 por cada 5 galones de combustible. Recuerde seguir usando el aceite recomendado por el fabricante para preparar la mezcla ya que FT-10 no es un sustituto para el aceite de dos tiempos.
Porqué 60 ml de FT-10 por 20 litros de combustible en lugar del valor estándar de 60 ml cada 40 litros de combustible? Porque la dinámica del sistema es bastante diferente y no hay recipiente de aceite independiente. Los ensayos de campo a lo largo de los años han mostrado que los mejores resultados en cuanto a rendimiento, longevidad y economía se han dado con la relación 60 ml cada 20 litros. Los parámetros de los motores de dos tiempos son más severos y críticos que los de los motores refrigerados con agua o aceite.
Tenga en mente que los motores de carrera de 2 tiempos son bastante diferentes que los motores de 2 tiempos de las máquinas de cortar césped ya que están construidos para soportar condiciones diferentes. Si usa nafta de alto octanaje en su máquina de cortar césped puede producirse una "sobreperformance" al punto de sufrir una falla por exceso de vibraciones. Personalmente he encontrado esta situación en un motor de 1.5 hp que utilizaba nafta de alto rendimiento. Las revoluciones y las vibraciones llegaron a ser tan grandes que los bulones de la carcaza y el carburados se aflojaron y se destornillaron. La norma recomendada es usar en su cortadora (y en otras máquinas similares) nafta común, libre de plomo. La adición de FT-10 enriquecerá su octanaje, y los aditivos del FT-10 ayudarán a regular la combustión y evitarán que el motor se embale.
Puede usted todavía añadir MP-10 Tratamiento del Metal al sistema de dos ciclos, aún su está usando FT-10? Seguro, pero no es realmente necesario excepto, quizás en el caso de carreras (motores de alto rendimiento). FT-10 tiene la cantidad justa de MT-10™ en su formulación para conseguir un rendimiento óptimo. Sin embargo, sea cuidadoso si elige usar MP-10. En motores de dos tiempos la relación de mezcla recomendada debe ser respetada. La teoría "si un poco es bueno, entonces mucho debe ser mejor" no puede ser utilizada en este caso, o se podría producir humo y empaste de bujías debido a una base muy aceitosa en el combustible. Mezcle 2 oz . (60 ml) de MP-10 con un litro de aceite 2 tiempos antes de mezclar con el combustible. Mezcle el aceite y el combustible en la relación adecuada. Por último, añada FT-10 al combustible como se indicó más arriba.
Recuerde utilizar el aceite recomendado por el fabricante para realizar la mezcla! FT-10 Tratamiento del Combustible y MP-10 Tratamiento del Metal no son sustitutos del aceite 2 tiempos, sino una adición a la mezcla para aumentar y optimizar el rendimiento del motor.